附錄: 附 錄: 附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求) 標(biāo)段 | 資質(zhì)最低要求 | XYSDJC-1 | 同時具備: 1.具備有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書; 2.交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的公路工程甲級質(zhì)量檢測資質(zhì)或有效的橋梁隧道工程專項檢測資質(zhì)或有效的公路工程綜合甲級試驗檢測資質(zhì)。 |
注: 1、投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”,并在“投標(biāo)人基本情況表”后附相應(yīng)證明材料。 2、證明材料應(yīng)附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)、試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)證書、基本賬戶開戶許可證(或基本存款賬戶信息)掃描件(各項證書掃描件應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi)。各項證書封面、封底、空白頁可不附。) 3、如投標(biāo)人提供的試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)書中注明的試驗檢測機構(gòu)為其下屬非獨立法人單位,應(yīng)提供投標(biāo)人與其下屬試驗檢測(質(zhì)量檢測)機構(gòu)隸屬關(guān)系的證明材料,否則不予通過評審。 4、對于法人發(fā)生重組或變更的投標(biāo)人,應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關(guān)部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)和企業(yè)資質(zhì)(格)證書變更記錄掃描件。 5、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。 6、投標(biāo)人必須按照上述要求填報相應(yīng)的表格,并提供相應(yīng)證明材料,以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 附錄2 資格審查條件(業(yè)績最低要求) 標(biāo)段 | 業(yè)績最低要求 | XYSDJC-1 | 近5年獨立承擔(dān)過1座連續(xù)長度不小于3000m新建公路隧道主體結(jié)構(gòu)檢測或隧道監(jiān)控量測工作。 |
注: 1、投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應(yīng)證明材料。 2、近年完成的類似項目情況的業(yè)績證明材料要求:投標(biāo)人應(yīng)提供合同協(xié)議書及發(fā)包人(或委托人)出具的業(yè)績證明材料(如交工驗收證書等),上述材料應(yīng)體現(xiàn)資格審查條件要求的技術(shù)指標(biāo)和投標(biāo)人完成的具體任務(wù),否則該業(yè)績將不予認(rèn)可。 3、“近5年”是指2020年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日,以交工驗收時間為準(zhǔn)。 4、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式完成的項目,其業(yè)績視為不滿足最低業(yè)績要求。 5、單個業(yè)績證明材料能同時滿足多座隧道要求的,可分別予以計算。 如投標(biāo)人提供的試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)書中注明的試驗檢測(質(zhì)量檢測)機構(gòu)為其下屬非獨立法人單位,應(yīng)提供投標(biāo)人與其下屬試驗檢測機構(gòu)隸屬關(guān)系的證明材料,試驗檢測機構(gòu)業(yè)績方可視為投標(biāo)人業(yè)績。 6、投標(biāo)人必須按照上述要求填報相應(yīng)的表格,并提供相應(yīng)證明材料,以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 7、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。 附錄3 資格審查條件(主要人員最低要求) 標(biāo)段 | 人員 | 最低數(shù)量 | 主要人員最低要求 | XYSDJC-1 | 項目負(fù)責(zé)人 | 1 | 同時具備: 1.高級工程師; 2.持有試驗檢測師(試驗檢測工程師)證書; 3.近5年擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于3000m新建公路隧道主體結(jié)構(gòu)檢測或隧道監(jiān)控量測工作的項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。 | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 1 | 同時具備: 1.高級工程師; 2.持有試驗檢測師(試驗檢測工程師)證書; 3.近5年擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于3000m新建公路隧道主體結(jié)構(gòu)檢測或隧道監(jiān)控量測工作的技術(shù)負(fù)責(zé)人或項目負(fù)責(zé)人。 |
注: 1、投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”,并在表后附相應(yīng)證明材料。 2、主要人員證書證明材料要求:身份證、職稱證、試驗檢測師(試驗檢測工程師)證書的掃描件。 3、主要人員業(yè)績證明材料要求:投標(biāo)人應(yīng)提供業(yè)主出具的標(biāo)明有項目名稱、交工驗收時間、人員姓名及擔(dān)任職務(wù)等內(nèi)容的履約證明材料。 4、近5年是指2020年1月1日至投標(biāo)截止日前一日,以交工驗收時間為準(zhǔn)。 5、投標(biāo)人還需提供上述主要人員2024年10月份以來投標(biāo)人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 6、投標(biāo)文件格式資格審查資料“主要人員簡歷表”中所填報人員應(yīng)與投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”所列人員一致。 7、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準(zhǔn)。 8、投標(biāo)人必須按照上述要求填報相應(yīng)的表格,并提供相應(yīng)證明材料,以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 附錄4 資格審查條件(信譽最低要求) 標(biāo)段 | 信譽最低要求 | XYSDJC-1 | 1、投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)、接管或清算、破產(chǎn)狀態(tài); 2、投標(biāo)人沒有被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi); 3、投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的; (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單; (3)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的; (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴(yán)重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。。 |
注: 1、本表中“近三年”是指2022年1月1日起至投標(biāo)截止日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準(zhǔn),同一案件有多份判決書的以時間在后的為準(zhǔn)。 2、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。 附錄5 重大偏差一覽表 | 序號 | 評審因素 | 重大偏差認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) | 1 | 投標(biāo)文件 | 投標(biāo)文件不能正常打開 | 2 | 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標(biāo)文件的封面、投標(biāo)函(不含投標(biāo)函附錄)中投標(biāo)人名稱、營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)中投標(biāo)人名稱、試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)(如投標(biāo)人提供的試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)書中注明的試驗檢測(質(zhì)量檢測)機構(gòu)為其下屬非獨立法人單位,應(yīng)提供投標(biāo)人與其下屬試驗檢測(質(zhì)量檢測)機構(gòu)隸屬關(guān)系的證明材料)中投標(biāo)人名稱須一致,不一致時需提供相關(guān)部門的合法批件 | 3 | 投標(biāo)文件簽字蓋章 | 投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標(biāo)文件封面未加蓋單位電子印章; (2)投標(biāo)函未加蓋單位電子印章; (3)投標(biāo)函未加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 注:投標(biāo)函附錄可不簽章。 | 4 | 投標(biāo)文件的組成部分 | 投標(biāo)文件缺少以下任一項內(nèi)容均屬于重大偏差:投標(biāo)函、投標(biāo)函附錄、法定代表人身份證明、投標(biāo)保證金、投標(biāo)報價清單、投標(biāo)人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、投標(biāo)人信譽聲明(信譽情況承諾函)、擬委任的主要人員匯總表、主要人員簡歷表、技術(shù)建議書 注:①招標(biāo)文件要求相關(guān)表格附相應(yīng)證明材料的,投標(biāo)人未按要求提供證明材料屬于重大偏差;②投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn),投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的情形不屬于重大偏差。 | 5 | 聯(lián)合體投標(biāo)人 | 投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo) | 6 | 投標(biāo)報價 | 一份投標(biāo)文件有多個報價(指投標(biāo)函中的報價) | 7 | 營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書) | 投標(biāo)人的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書無效 | 8 | 基本賬戶開戶證明 | 未提供有效的基本賬戶開戶證明或銀行打印的基本存款賬戶信息 | 9 | 資質(zhì)條件 | 投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)具備有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。 (2)交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的公路工程甲級質(zhì)量檢測資質(zhì)或有效的橋梁隧道工程專項檢測資質(zhì)或有效的公路工程綜合甲級試驗檢測資質(zhì)。 (3)投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”,并在“投標(biāo)人基本情況表”后附相應(yīng)證明材料。 (4)投標(biāo)人所附證明材料應(yīng)符合以下要求,證明材料應(yīng)附企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本(或事業(yè)單位法人證書)、試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)證書、基本賬戶開戶許可證(或基本存款賬戶信息)等掃描件(各項證書掃描件應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi)。各項證書封面、封底、空白頁可不附。) (5)如投標(biāo)人提供的試驗檢測(質(zhì)量檢測)資質(zhì)書中注明的試驗檢測機構(gòu)為其下屬非獨立法人單位,應(yīng)提供投標(biāo)人與其下屬試驗檢測機構(gòu)隸屬關(guān)系的證明材料。 (6)對于法人發(fā)生重組或變更的投標(biāo)人,應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關(guān)部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)和企業(yè)資質(zhì)(格)證書變更記錄掃描件。 | 10 | 業(yè)績 | 投標(biāo)人提供的業(yè)績不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)近5年獨立承擔(dān)過1座連續(xù)長度不小于3000m新建公路隧道主體結(jié)構(gòu)檢測或隧道監(jiān)控量測工作。 (2)投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應(yīng)證明材料。 (3)近年完成的類似項目情況的業(yè)績證明材料應(yīng)符合如下要求:投標(biāo)人應(yīng)提供合同協(xié)議書及發(fā)包人(或委托人)出具的業(yè)績證明材料(如交工驗收證書等),上述材料應(yīng)體現(xiàn)資格審查條件要求的技術(shù)指標(biāo)和投標(biāo)人完成的具體任務(wù),否則該業(yè)績將不予認(rèn)可。 (4)“近5年”是指2020年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日,以交工驗收時間為準(zhǔn)。 (5)投標(biāo)人以聯(lián)合體形式完成的項目,其業(yè)績視為不滿足最低業(yè)績要求。 (6)單個業(yè)績證明材料能同時滿足多座隧道要求的,可分別予以計算。 (7)如投標(biāo)人提供的試驗檢測資質(zhì)書中注明的試驗檢測機構(gòu)為其下屬非獨立法人單位,應(yīng)提供投標(biāo)人與其下屬試驗檢測機構(gòu)隸屬關(guān)系的證明材料,試驗檢測機構(gòu)業(yè)績方可視為投標(biāo)人業(yè)績。 | 11 | 信譽 | 投標(biāo)人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標(biāo)人處于被責(zé)令停業(yè)、接管或清算、破產(chǎn)狀態(tài)。 (2)投標(biāo)人被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi)。 (3)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的; (4)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單; (5)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的; (6)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴(yán)重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。 (7)投標(biāo)人未在在投標(biāo)文件中填寫并提供《信譽情況承諾函》的。 | 12 | 主要人員 | 1、項目負(fù)責(zé)人不滿足以下以下任一最低要求,均屬于重大偏差: (1)高級工程師; (2)持有試驗檢測師(試驗檢測工程師)證書; (3)近5年擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于3000m新建公路隧道主體結(jié)構(gòu)檢測或隧道監(jiān)控量測工作的項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。 2、技術(shù)負(fù)責(zé)人不滿足以下以下任一最低要求,均屬于重大偏差: (1)高級工程師; (2)持有試驗檢測師(試驗檢測工程師)證書; (3)近5年擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于3000m新建公路隧道主體結(jié)構(gòu)檢測或隧道監(jiān)控量測工作的技術(shù)負(fù)責(zé)人或項目負(fù)責(zé)人。 3、投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”,并在相應(yīng)表后附相應(yīng)證明材料。 (2)主要人員證書證明材料要求:身份證、職稱證、試驗檢測師(試驗檢測工程師)證以及資格審查條件所要求的其他相關(guān)證書的掃描件。 (3)主要人員業(yè)績證明材料要求:投標(biāo)人應(yīng)提供業(yè)主出具的標(biāo)明有項目名稱、交工驗收時間、人員姓名及擔(dān)任職務(wù)等內(nèi)容的履約證明材料。 (4)近5年是指2020年1月1日至投標(biāo)截止日前一日,以履約證明材料中的交工驗收時間為準(zhǔn)。 (5)投標(biāo)人還需提供上述主要人員2024年10月份以來投標(biāo)人所屬社保機構(gòu)出具的任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 (6)投標(biāo)文件格式資格審查資料“主要人員簡歷表”中所填報人員應(yīng)與投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”所列人員一致。 | 13 | 存在的其他情形(一) | 投標(biāo)人存在下列情形之一均屬于重大偏差: (1)為招標(biāo)人不具有獨立法人資格的附屬機構(gòu)(單位); (2)與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人同為一個單位負(fù)責(zé)人; (3)與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系; (4)為本標(biāo)段的代建人; (5)為本標(biāo)段的招標(biāo)代理機構(gòu); (6)與本標(biāo)段的代建人或招標(biāo)代理機構(gòu)同為一個法定代表人; (7)與本標(biāo)段的代建人或招標(biāo)代理機構(gòu)存在控股或參股關(guān)系; (8)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系影響招標(biāo)公正性的。 | 14 | 利益沖突 | 投標(biāo)人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差: 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,參加同一標(biāo)段(包)投標(biāo)的。 | 15 | 服務(wù)期限 | 投標(biāo)函未填報服務(wù)期限或填報的服務(wù)期限不符合招標(biāo)文件的規(guī)定 | 16 | 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 投標(biāo)函附錄未填報質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或填報的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不符合招標(biāo)文件的規(guī)定 | 17 | 投標(biāo)價格 | 投標(biāo)人的投標(biāo)報價或算術(shù)錯誤修正后的投標(biāo)報價(如有)超過本標(biāo)段(包)最高投標(biāo)限價 | 18 | 投標(biāo)保證金 | 1、采用現(xiàn)金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差: (1)投標(biāo)保證金未從投標(biāo)人基本賬戶轉(zhuǎn)出; (2)投標(biāo)保證金未在投標(biāo)截止時間前一次性足額匯至招標(biāo)人指定的賬戶。 2、采用電子銀行保函、電子擔(dān)保保函、電子保險保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差: (1)保函或保單受益人(招標(biāo)人)、標(biāo)段名稱、標(biāo)段編號、擔(dān)保內(nèi)容、擔(dān)保金額、保函或保單有效期信息不符合招標(biāo)文件規(guī)定; (2)在投標(biāo)截止時間前未提交投標(biāo)保證金。 | 19 | 存在的其他情形(二) | 投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄或有其他違法行為的; (2)不按評標(biāo)委員會要求澄清、說明或補正的; (3)不同投標(biāo)人的電子投標(biāo)文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標(biāo)系統(tǒng)檢測出制作投標(biāo)文件的電腦機器碼一致的; (4)投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清或說明的。 | 投標(biāo)人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標(biāo)應(yīng)當(dāng)被否決。投標(biāo)人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細(xì)微偏差處理,評標(biāo)委員會不得因細(xì)微偏差否決投標(biāo)。 |
附表: 本項目隧道一覽表 序號 | 隧道名稱 | 起 訖 樁 號 | 長度 | 結(jié)構(gòu)形式 | 對應(yīng)標(biāo)段 | (m) | |
1 | 春秋寨隧道 | ZK57+113 | ZK59+700 | 2587 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | XYYCTJ-1 | K57+100 | K59+705 | 2605 | 2 | 馬蹄灘隧道 | ZK59+957 | ZK61+117 | 1160 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | K59+965 | K61+165 | 1200 | 3 | 駐馬場隧道 | ZK61+495 | ZK65+233 | 3738 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | K61+517 | K65+207 | 3690 | 4 | 錦屏山隧道 | ZK65+270 | ZK65+935 | 665 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | K65+260 | K65+900 | 640 | 5 | 運糧坪隧道 | ZK65+980 | ZK66+600 | 620 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | K65+990 | K66+583 | 593 | 6 | 桃李溪隧道 | ZK100+750 | ZK101+605 | 855 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | XYYCTJ-4 | K100+735 | K101+595 | 860 | 7 | 長坂坡隧道 | ZK116+020 | ZK124+320 | 8300 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | XYYCTJ-5 | K116+015 | K124+380 | 8365 | 8 | 長坂坡隧道斜井 | K0+000 | K1+190 | 1190 | 無軌運輸雙車道斜井 | |
9 | 槽馬驛隧道 | ZK134+745 | ZK135+470 | 725 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | XYYCTJ-6 | K134+755 | K135+455 | 700 | 10 | 漢馬崗隧道 | ZK135+860 | ZK136+720 | 860 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | K135+855 | K136+745 | 890 | 11 | 歇馬石隧道 | ZK137+135 | ZK138+090 | 955 | 標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道 | K137+120 | K138+100 | 980 |
隧道工程初期支護(hù)檢測工程量清單 序號 | 檢測參數(shù) | 檢測方法 | 單位 | 檢測工程量 | 備注 | 1 | 初支背后空洞或回填密實度 | 地質(zhì)雷達(dá) | 線/米 | 140529 | 單洞兩車道隧道,拱頂、左右拱腰、左右邊墻共5條測線連續(xù)檢測:單洞三車道隧道,拱腰部位增加2條測線,共計7條測線連續(xù)檢測。本隧道按照5條測線檢測。 | 2 | 初支鋼拱架間距及數(shù)量 | 3 | 初支厚度 | 鑿孔法 | 點數(shù)/孔 | 25245 | 每10米檢查1個斷面,每斷面從拱頂中線起3米布置1個測點。 | 4 | 系統(tǒng)錨桿長度、錨固密實 | 物探法 | 根 | 44924 | 按照錨桿數(shù)量的10%進(jìn)行錨桿長度、錨固密實情況抽查,抽查應(yīng)涉及拱頂、拱腰等不同部位,涵蓋不同類型錨桿。 |
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