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關于高風險航跡追蹤識別與風險預警技術應用服務項目擬單一來源公示

公告類別 直接采購 發(fā)布時間 2025-06-04
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關于高風險航跡追蹤識別與風險預警技術應用服務項目擬單一來源公示

發(fā)布時間:2025-06-04 00:00:00

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關于高風險航跡追蹤識別與風險預警技術應用服務項目擬單一來源公示
**現(xiàn)就高風險航跡追蹤識別與風險預警技術應用服務項目采用單一來源進行公示。
一、項目名稱:高風險航跡追蹤識別與風險預警技術應用服務項目
二、項目地點:**
三、采購內容與需求:

一、功能目標

供應商應向國航提供航班運行監(jiān)控服務,滿足每天24小時連續(xù)安全、可靠運行。航班運行監(jiān)控服務具備對飛機位置、航跡、高度、油量、氣象、飛行動態(tài)、異常機動、應答機編碼、飛機故障等要素的監(jiān)控和告警功能。該服務基于可視化技術,具有圖層疊加、空間繪制、過濾、定位、航班顯示設置、歷史回放、界面管理、視圖管理、總體參數(shù)設置等功能。供應商向國航提供雙運營商點對點以太網(wǎng)冗余高速數(shù)據(jù)傳輸服務,包括但不限于專線等形式,實現(xiàn)國航與供應商數(shù)據(jù)互聯(lián),并確保與互聯(lián)網(wǎng)物理隔離或強邏輯隔離。

二、需執(zhí)行的標準規(guī)范

AC-121FS-2019-133《航空承運人運行監(jiān)控實施指南》

三、**具體要求

本次采購的服務內容包含:基礎航跡數(shù)據(jù)服務、航班運行風險告警數(shù)據(jù)服務、航班追蹤監(jiān)控可視化服務、運行數(shù)據(jù)傳輸服務等。供應商需提供雙運營商點對點以太網(wǎng)冗余高速數(shù)據(jù)傳輸服務,包括但不限于專線(速率為10M帶寬)等形式。

四、技術需求及服務標準

供應商需提供航班運行監(jiān)控與高速數(shù)據(jù)傳輸服務,整體技術性能及指標具備國內航空領域領先水準,服務需兼具高可靠性、可用性、先進性、操作友好性及信息安全保障能力,并發(fā)處理能力需覆蓋國航日常業(yè)務場景下的多用戶協(xié)同需求,并支持至少1000架次航空器同時在線的業(yè)務承載量。數(shù)據(jù)傳輸服務需確保帶寬充足和時延穩(wěn)定,**的數(shù)據(jù)處理要求。供應商須建立快速響應的售后服務機制,提供專業(yè)化的技術培訓支持。

五、驗收標準

供應商提供的航班運行監(jiān)控及高速數(shù)據(jù)傳輸服務符合國航要求,服務穩(wěn)定運行,滿足國航生產(chǎn)需要。

四、擬采用單一來源采購方式的原因及相關說明:
其他
五、擬定的唯一供應商名稱
供應商名稱:**中宇(**
六、公示說明
公示期:**至**23時59分
在公示期間,有意向參與本項目的供應商請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人。任何供應商、單位或者個人對采用單一來源談判方式采購公示以及上述事項有異議的,可以在**將書面意見(須載明異議人基本情況、異議內容及輔助材料并**單位公章的掃描文件)反饋給項目聯(lián)系人,逾期遞交或不按要求遞交的不予受理。
七、聯(lián)系方式
聯(lián)系人:**
聯(lián)系人電話:**
聯(lián)系人郵箱:**
八、發(fā)布媒介
國航采購項目公告指定**發(fā)布渠道為**(https://pur.airchina.com.cn)和采招網(wǎng)。除上述外,在其它任何媒介上轉載的以國航為采購主體的項目公告均為非法轉載,國航不承擔責任。
九、本項目不接受聯(lián)合報名。
附件:
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